拉力試驗機測力值傳感器
一臺拉力試驗機的精度和測力穩(wěn)定性是由傳感器的質(zhì)量決定的。目前市面上拉力機所用的力值傳感器一般采用輻條式傳感器。力值一般采用S型傳感器，傳感器內(nèi)部一般為電阻應(yīng)變片式。如果應(yīng)變片的精度不高或者固定應(yīng)變片的膠水的抗老化能力不好，或者傳感器的材質(zhì)不好，都會影響傳感器的精度和性能。使用壽命。
拉力試驗機驅(qū)動傳感器運動的滾珠絲杠
因為如果絲杠有間隙，以后做的試驗數(shù)據(jù)會直接影響試驗的最大變形和斷裂后伸長率.目前市場上有些張力機的絲桿使用的是T型普通絲桿。這種情況，一是間隙比較大，二是摩擦力比較大，使用壽命短。
拉力試驗機的傳動系統(tǒng)
目前市場上的張力機傳動系統(tǒng)有的使用減速機，有的使用普通皮帶。這兩種傳動方式的主要缺點：前者需要定期加潤滑油，后者不能保證傳動的同步，影響測試結(jié)果。
拉力試驗機的動力源（電機）
牽引機的動力源（電機）也叫電機。目前市場上的一些牽引機使用普通的三相電機或變頻電機。模擬量信號控制，控制響應(yīng)慢，定位不準(zhǔn)，一般調(diào)速范圍窄，有高速無低速，或有低速無高速，調(diào)速不準(zhǔn)。
萬能拉力試驗機測控系統(tǒng)
目前市面上的拉力機測控系統(tǒng)大多采用8位單機控制單片機，采樣率低，抗干擾能力差。另一種是AD，如果AD轉(zhuǎn)換器的位數(shù)低，則分辨率低。那么測量將不準(zhǔn)確。
最新的測控系統(tǒng)是自動測力系統(tǒng)的解決方案。該測控系統(tǒng)可以為客戶提供更準(zhǔn)確的測試數(shù)據(jù)，更高的測試效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
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